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二級造價工程師全解讀

作者:万博manbext手机官网   |   时间:2020-04-07 08:11   |   浏览:85   

但在2017年下半年的造價師工程師執業資格制度建立20周年大會上,住建部標準定額司造價處處長趙毅明講話中提到,按照與人事部專項司討論的工作方案,啟動了修改兩部1996年印發的《造價工程師執業資格制度暫行規定》,擬增設二級造價工程師,完善造價工程師執業資格考試實施辦法。

万博manbext手机官网據了解,万博manbext手机官网目前我國的職業資格分為兩類:一類是準入類職業資格,具有行政許可性質,根據有關法律、行政法規和國務院決定設置,如律師資格證書、教師資格證書;另一類是水平評價類職業資格,不具有行政許可性質,是面向社會提供的人才評價服務,如全國計算機等級考試。各地造價員考試時間和通用性也不相同,根據查閱,大部分地區一年只能考一次(如山東,天津),但有的地區一年能考2次(如北京、遼寧),還有些省是兩年一次,如江蘇為奇數年考,2011年,2013年才能考,2012年沒有考試,更有甚者安徽省最近兩年直接停考(具體考試時間未知)。

而根據中價協文件:截止2016年,我國現有注冊造價工程師數量已突破13萬,造價員數量接近100萬,面對如此之多的造價員,不可能說無效就無效,更何況在新企業資質標準中也明確造價員是必要存在,另外工程造價這個行業還在,那就需要有造價人員,當然就工程造價而言顯然還是有其專業性存在,但沒有經過培訓或是取得執業資格就來執業,所出的成果肯定是參差不齊的。

所以與其說國務院取消造價員職業資格后,增設二級造價工程師,不如說國家通過取消造價員職業資格,來改革設立造價員準入類。通過增設二級造價工程師執業資格完善造價人員職業資格制度,從考試、報考條件、專業劃分來設置市場準入規則。如此說來,增設二級造價工程師,完善造價工程師執業資格考試實施辦法,也就變得有理可循了。

由建設部管理的土建、安裝兩個專業,增加交通部的交通專業和水利部的水利專業,共四個專業,但是考試科目不變,還是原來的四科。但是一點變化是,之前區分專業只是計量,案例分為土建、電氣、管道三個專業,不管你計量是安裝還是土建,案例可以三選一。根據文件精神來看,今年應該不可以了,也就是說管理、計價是公共課,而計量和案例應該跟一建實務那樣區分專業了。3、取得一種執業資格證書的,可以報名參加其他專業考試。

這是個比較大的變化,之前造價師只有土建、安裝兩個專業,但是在證書使用執業時不區分專業,就是說土建造價師可以給安裝成功蓋章,安裝造價師也可以給土建成功蓋章。變化之后,小編預測應該是像建造師一樣,區分專業,土建只能負責土建,安裝也只能給安裝蓋章。增加了專業執業的限制,對已經考過的人來說,有點坑,要考慮是不是增項了。4、一級造價師滾動年度由兩年改為四年,二級造價師滾動年度由一年改為兩年。雖然有很多人可以一次通過,但是兩年通過對很多人來說已經是很大的難度了,本身造價行業加班加點就非常普遍,兩年時間通過,對于造價人員來說,難度也是非常大。改為四年通過,大大降低了通過的難度,起碼從時間上,可以更加從容應考。5、取得一級或二級造價工程師執業資格證書,視為取得工程師或助理工程師職稱。

這就是區分對待原則,沒有了造價員之后,會產生什么現象,有一大批原來擁有資格證書的人,突然沒了身份標簽,為了保證自己在這個行業里能繼續站住腳,可能考造價師成為了他們破釜沉舟的一個奮斗目標。這樣無疑是擴充了造價師隊伍,也會降低造價師的含金量。試想如果一個公司一大批造價師會是什么體驗,那么誰來負責,誰來干活。那么解決方案來了,給一部分人一個二級證書,少數人給一級證書。這樣保證了一級證書的含金量,又能滿足一大部分人沒有證書心理發慌的狀態。

1、具有工程造價專業大學專科(或高等職業教育)學歷,從事工程造價業務工作滿2年;具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運輸、電子信息、財經商貿大類大學專科(或高等職業教育)學歷,從事工程造價業務工作滿3年。

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